ទីផ្សារអាកាសចរណ៍របស់ចិននឹងបន្តប្រសើរឡើង — បទសម្ភាសន៍ជាមួយ Willie Walsh ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ

0
790

ថ្មីៗនេះ លោក Willie Walsh ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ បានចាប់ផ្តើមដំណើរទស្សនកិច្ចលើកដំបូងទៅកាន់ប្រទេសចិន បន្ទាប់ពីចូលកាន់តំណែង។ សម្រាប់​ដំណើរ​ទៅ​ប្រទេស​ចិន​លើក​នេះ លោក Walsh បាន​និយាយ​ថា លោក​ទទួល​បាន​ច្រើន​ដូច​ការ​គិត​ស្រមៃ។ ក្នុងដំណើររបស់គាត់ លោកមិនត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈស៊ីជម្រៅជាមួយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសចិនលើបញ្ហាមួយចំនួនដូចជាការស្តារឡើងវិញនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ សុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការប្រតិបត្តិការ និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទាក់ទងជាមួយមួយចំនួនផងដែរ។ នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាសមាជិក និងដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលទស្សនកិច្ចរបស់គាត់ទៅកាន់ប្រទេសចិន លោក Walsh បានទទួលយកបទសម្ភាសន៍ពី Economic Daily និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយផ្សេងទៀត ហើយបានបង្ហាញពីទស្សនៈរបស់គាត់លើប្រធានបទដូចជា ដំណើរការងើបឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោក និងការអនុវត្តទីផ្សារអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសចិន។

ក្នុង​បទ​សម្ភាស​នោះ លោក Walsh បាន​លើក​ឡើង​ជា​លើក​ដំបូង​អំពី​ដំណើរការ​នៃ​ទីផ្សារ​អាកាសចរណ៍​ចិន។ លោក Walsh បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំនេះ ការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃជើងហោះហើរក្នុងស្រុកនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺមានភាពរឹងមាំខ្លាំង ដោយឈានដល់ 115% នៃកម្រិតមុនពេលការរាតត្បាតមកុដថ្មី ហើយជើងហោះហើរអន្តរជាតិក៏កំពុងបង្ហាញពីនិន្នាការនៃការងើបឡើងវិញជាបន្តបន្ទាប់ផងដែរ។ លើស​ពី​នេះ ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ចិន​មិន​ត្រឹម​តែ​មាន​កេរ្តិ៍ឈ្មោះ​ល្អ​ក្នុង​ពិភពលោក​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​បណ្តាញ​អាកាសចរណ៍​ជា​សាកល​ផង​ដែរ ហើយ​គេ​ជឿជាក់​ថា​ទស្សនវិស័យ​នៃ​ទីផ្សារ​អាកាសចរណ៍​ចិន​នឹង​បន្ត​មាន​ភាព​ប្រសើរ​ឡើង ។

“សម្រាប់ IATA ប្រទេសចិនគឺជាទីផ្សារដ៏សំខាន់បំផុតជាមួយនឹងទស្សនវិស័យកំណើនដ៏ល្អ។ អរគុណចំពោះការបើកឡើងវិញនៃព្រំដែនរបស់ប្រទេសចិន IATA បានកែសម្រួលទស្សនវិស័យរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៅឆ្នាំ 2023 នៅក្នុងខែមិថុនា ដោយនាំមកនូវឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោកដែលប្រាក់ចំណូលសុទ្ធត្រូវបានកែសម្រួលរហូតដល់ 9.8 ពាន់លានដុល្លារ។ ” Walsh និយាយ។

លោក Walsh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា IATA យកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះទីផ្សារចិន ហើយនឹងបន្តបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការជួយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍គុណភាពខ្ពស់នៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់ប្រទេសចិននាពេលអនាគត។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ IATA មានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនាយកដ្ឋានរដ្ឋាភិបាលដែលពាក់ព័ន្ធដូចជារដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសចិន ហើយបានសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាសមាជិក និងដៃគូសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលតាមរយៈការចែករំលែកស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដែលទទួលយកជាសកល ដំណើរការសេវាកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការផ្តល់យោបល់ និងដំណោះស្រាយដ៏ទំនើបដើម្បីជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការកាត់បន្ថយថ្លៃដើម ការកែលម្អគុណភាព និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។

បន្ទាប់ពីប្រទេសចិនបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកែសម្រួលវិធានការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងការរីករាលដាលនៃមេរោគ IATA គាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹងដល់ការងើបឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងទេសចរណ៍របស់ប្រទេសចិន។ ចាប់តាំងពីខែមករាមក IATA បានជួយយ៉ាងសកម្មដល់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់ប្រទេសចិនឱ្យត្រឡប់ទៅប្រតិបត្តិការធម្មតាវិញក្នុងលក្ខណៈសុវត្ថិភាព ស្ថិរភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់។ ទាំងនេះរួមមានៈ ការបង្កើតក្រុមការងារនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមានការចូលរួមពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនមកពីប្រទេសចិន ដើម្បីជួយដល់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការបន្តជើងហោះហើរអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ រៀបចំសិក្ខាសាលាសវនកម្មសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការផ្អែកលើហានិភ័យដំបូង និងសិក្ខាសាលាបង្ការភាពចលាចលនៃជើងហោះហើរ និងសហ ការបោះពុម្ពផ្សាយ “ច្បាប់ទំនិញគ្រោះថ្នាក់” និង “ច្បាប់ទំនិញដែលអាចខូចបានថ្មីៗ” កំណែជាភាសាចិន អនុវត្តការចែករំលែកព័ត៌មាន និងការកសាងសមត្ថភាពជុំវិញការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបៃតង និងការផ្លាស់ប្តូរឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងលើកកម្ពស់ស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម និងគោលការណ៍ណែនាំការអនុវត្ត ដូចជាការធ្វើដំណើរដោយមិនចាំបាច់ប៉ះអ្នកដំណើរ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមឌីជីថល វិក័យប័ត្រពេញលេញ។ល។ ការចុះចតរបស់ប្រទេសចិន ការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការសាងសង់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលដ៏ឆ្លាតវៃ និងជួយអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់ប្រទេសចិនឱ្យអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាព។ លើសពីនេះទៀត វគ្គបណ្តុះបណ្តាលធុរកិច្ចនៃមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលផ្សេងៗនៅ IATA North Asia ត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងការផ្លាស់ប្តូរអាជីវកម្មត្រូវបានពង្រឹងជាមួយមហាវិទ្យាល័យ និងសាកលវិទ្យាល័យពាក់ព័ន្ធក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ហើយគម្រោងបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកត្រូវបានសហការក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការសាងសង់។ និង​ការ​អភិវឌ្ឍ​អ្នក​មាន​ទេពកោសល្យ​កម្រិត​មធ្យម​ទៅ​កម្រិត​ខ្ពស់​ក្នុង​អាកាសចរណ៍​ស៊ីវិល​របស់​ប្រទេស​ចិន។

លោក Walsh បាននិយាយថា “នៅក្នុងដំណើរការនៃការងើបឡើងវិញពេញលេញនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោក IATA នឹងបន្តគាំទ្រការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសរបស់ប្រទេសចិនដើម្បីត្រលប់ទៅរកផ្លូវកំណើនល្បឿនលឿន” ។ តួនាទី និងឥទ្ធិពលកាន់តែសំខាន់។

លោក Walsh បានចង្អុលបង្ហាញថានៅក្នុងយុគសម័យដែលការប្រែប្រួលអាកាសធាតុកំពុងក្លាយជាបញ្ហាស្នូល ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពគឺជាបញ្ហាដែលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំរបស់ IATA លើកទី 79 កន្លងទៅ IATA បានប្រកាសពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំភាយកាបូនសុទ្ធនៅឆ្នាំ 2050 ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល ប្រតិបត្តិការ ហិរញ្ញវត្ថុ និងការគិតគូរពីគោលនយោបាយសម្រាប់ការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ។ ក្នុងចំណោមព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀត គូសបញ្ជាក់ពីជំហានបច្ចេកទេស គោលនយោបាយ ហិរញ្ញវត្ថុ ប្រតិបត្តិការ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវការ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ។ លោក Walsh បាននិយាយថាកត្តាសំខាន់មួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទាំងមូលដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំប្លែងកាបូនទាបគឺការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លានូវឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ដូច្នេះ អាទិភាពមួយក្នុងចំណោមអាទិភាពសម្រាប់ឆ្នាំ 2023 រួមមានការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការផលិតឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពឆ្ពោះទៅរកការបំភាយកាបូនសុទ្ធសូន្យ។ ជាការឆ្លើយតប IATA អំពាវនាវឱ្យភាគីពាក់ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ធ្វើសកម្មភាពដើម្បីផ្តល់នូវឧបករណ៍ គោលនយោបាយ និងផលិតផលចាំបាច់សម្រាប់ពិភពសូន្យសុទ្ធ ដើម្បីធានាបាននូវភាពជោគជ័យនៃការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍នេះ។

ប្រភព៖ Economic Daily