【INNews记者 小in报道】近日，暹粒吴哥新国际机场因其客运服务决策成为焦点。
此前，吴哥国际机场投资（柬埔寨）有限公司授权暹粒国际机场旅游运输协会（TTA）在机场内获得出租车独家运营权，此决策引起了公众的广泛关注和讨论。
根据柬埔寨旅游协会发布的通知，为满足游客出行需求，TTA将投入261台小型汽车和69台小巴运营。费用标准为：小型汽车每趟35美元，小巴每趟40美元。与此同时，机场大巴的统一票价为每人8美元/趟，往返票15美元。
然而，考虑到吴哥新国际机场距离市区约50km，部分网友认为这样的价格较高。相较之下，泰国到曼谷机场的车费约为150泰铢（约合4.13美元），距离约40km。
此决策也引起了部分本地驾驶员对于该独家运营权的质疑，他们认为此举具有“垄断性”特点，似乎不顾及其他客运的声誉。
柬埔寨民航局回应争议
对此，柬埔寨民航国务秘书处发言人辛章西里瓦塔在10月17日为公众解释了机场的运输服务情况。
辛章西里瓦塔透露，他们推出这项服务的原因是暹粒吴哥国际机场是一个全新的机场，距离暹粒市约50公里，没有公共交通工具直达。因此，机场决定亲自上阵，提供出租车服务。如果将约50公里的公交车车费与出租车服务进行比较，两者价格相差无几。至于具体的运输费用，这完全取决于旅客自己。如果他们认为价格过高，还可以选择机场内其他客运公司的服务。
他指出，吴哥新国际机场并未禁止其他客运公司进入机场，非正式客运服务可以像其他机场一样进行。但这些公司必须向运输协会注册，未注册的服务商如需停车，也需缴纳停车费。
嘟嘟车被禁引争议
此外，作为柬埔寨的传统交通工具嘟嘟车也因此决策受到影响。
不少本地嘟嘟车司机告诉记者，禁止嘟嘟车载客的决策对嘟嘟车司机的不公平待遇。
有网友认为，鉴于机场距离市区较远并可能存在安全隐患，嘟嘟车可能不适合客运。
不过，也有网友建议机场考虑整合嘟嘟车队伍，作为旅游的一大亮点。
随着暹粒吴哥新国际机场于2023年10月16日与机场同步开放，如何确保旅客的出行便利性与满意度，同时考虑到本地交通工具和司机的权益，无疑是一大挑战。
对此，你怎么看？
