民航回应暹粒吴哥机场运输争议:旅客权益与本地交通工具如何平衡?

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【INNews记者 小in报道】近日,暹粒吴哥新国际机场因其客运服务决策成为焦点。

此前,吴哥国际机场投资(柬埔寨)有限公司授权暹粒国际机场旅游运输协会(TTA)在机场内获得出租车独家运营权,此决策引起了公众的广泛关注和讨论。

根据柬埔寨旅游协会发布的通知,为满足游客出行需求,TTA将投入261台小型汽车和69台小巴运营。费用标准为:小型汽车每趟35美元,小巴每趟40美元。与此同时,机场大巴的统一票价为每人8美元/趟,往返票15美元。

然而,考虑到吴哥新国际机场距离市区约50km,部分网友认为这样的价格较高。相较之下,泰国到曼谷机场的车费约为150泰铢(约合4.13美元),距离约40km。

此决策也引起了部分本地驾驶员对于该独家运营权的质疑,他们认为此举具有“垄断性”特点,似乎不顾及其他客运的声誉。

柬埔寨民航局回应争议

对此,柬埔寨民航国务秘书处发言人辛章西里瓦塔在10月17日为公众解释了机场的运输服务情况。

辛章西里瓦塔透露,他们推出这项服务的原因是暹粒吴哥国际机场是一个全新的机场,距离暹粒市约50公里,没有公共交通工具直达。因此,机场决定亲自上阵,提供出租车服务。如果将约50公里的公交车车费与出租车服务进行比较,两者价格相差无几。至于具体的运输费用,这完全取决于旅客自己。如果他们认为价格过高,还可以选择机场内其他客运公司的服务。

他指出,吴哥新国际机场并未禁止其他客运公司进入机场,非正式客运服务可以像其他机场一样进行。但这些公司必须向运输协会注册,未注册的服务商如需停车,也需缴纳停车费。

嘟嘟车被禁引争议

此外,作为柬埔寨的传统交通工具嘟嘟车也因此决策受到影响。

不少本地嘟嘟车司机告诉记者,禁止嘟嘟车载客的决策对嘟嘟车司机的不公平待遇。

有网友认为,鉴于机场距离市区较远并可能存在安全隐患,嘟嘟车可能不适合客运。

不过,也有网友建议机场考虑整合嘟嘟车队伍,作为旅游的一大亮点。

随着暹粒吴哥新国际机场于2023年10月16日与机场同步开放,如何确保旅客的出行便利性与满意度,同时考虑到本地交通工具和司机的权益,无疑是一大挑战。

对此,​你怎么看?